是车开到停车位时，会观察一下，停车位有没有机油污渍，养成这个习惯的原因是，刚买来车，首保后，修理工没有把放油螺丝拧紧，导致在放油螺丝处漏油，稍微拧紧后，也就不漏了，庆幸发现得早，发动机并不缺机油，也就是从那时养成了这个习惯。

由于是首保，4S店免费更换放油螺丝的垫片，油底壳螺孔也没有出现滑丝的情况，拧紧放油螺丝，也就不再漏油了，但遇到过很多朋友的车，拧紧后，依然漏油，原因是在保养时，从没有更换过放油螺丝或者放油螺丝垫片，很多车型的放油螺丝垫片是不能单独更换的，比如大众、现代、福特，如果只是更换一个放油螺丝的垫片，4s店的价格是1块钱，而更换放油螺丝，4s的价格在20-100元不等，而在修理厂更换机油时，修理厂压根就没哟放油螺丝或者是垫片，也就直接把旧放油螺丝给拧上了， 保养后，就可能渗油、漏油了，那有些朋友就会用生料带缠一缠接着使用，确实在实际的操作中，用生料带缠一缠接着用，也不会出现渗油漏油的问题，合格的生料带能够耐受低温和高温，具有耐腐蚀、抗老化；就连蒸汽管螺丝孔都可以使用，而且油底壳本身并没有多大的压力，所以使用生料带缠一缠作为应急，是没有问题的。但大家也一定要知道使用生料带的影响。

 1、 管件使用生料带不漏，很大的原因是，管件是固定的，而车辆是一直在颠簸运动的，本身放油螺丝的垫片老化，已经不具备密封、防松动的作用，那么长时间使用生料带，可能导致放油螺丝松动、渗油。

 2、 生料拧紧后会有餐料的生料带在螺纹里，下一次放油时，会被螺丝顶到油底壳，会堵塞油道或者滤芯，缠绕生料带时，一定不能让学徒工操作。

3、 机油已经更换完了，发现漏油，缠绕生料带有点麻烦，松开螺丝，机油就会涌出来，松的太少间隙太小，生料带塞不进去，不一定能成功堵漏，还不如直接更换新的放油螺丝。

生料带是可以用的，但面对汽车的颠簸，不能保证百分百不漏，只能作为应急使用。